比亚迪欧洲扩张战略全解析：高关税下的突围之路-FXsousou

比亚迪欧洲扩张战略全解析：高关税下的突围之路

| 2024-10-25

在中欧电动车贸易摩擦的关键时刻，中国电动车巨头比亚迪（002594.SH; 1211.HK）大胆公布进军德国市场计划，引发业界广泛关注。面对欧盟设置的贸易壁垒，比亚迪展现出强劲的市场拓展决心，其突围之路值得深入解析。

欧盟针对中国电动车的贸易政策日趋严格。2023年10月，欧盟启动对中国电动车的反补贴调查，并于2024年6月公布调查结果。最新方案显示，在原有10%关税基础上，将额外加征7.8%至35.3%不等的关税，该方案已获欧盟委员会表决通过。

数据显示，中国电动车在欧盟市场的份额快速提升，从2020年的3.5%激增至2024年第二季度的27.2%。面对这一局面，中国采取积极应对措施，相继对欧盟乳制品、猪肉、白兰地等产品发起反补贴、反倾销调查，展开"边打边谈"策略。

在此轮关税调整中，比亚迪被征收17%关税，低于其他中国车企。尽管如此，公司高层对关税决定仍持强烈反对态度。比亚迪执行副总裁李柯在巴黎车展明确表示："政客应该远离关税，这会增加汽车制造成本，并让行业陷入混乱。"

关于定价策略，比亚迪计划在德国市场推出售价在2.5万至3万欧元之间的电动车型。李柯强调中国电动车在欧洲市场具备强劲竞争力，并表示"欧洲制造商正在回避竞争"。她同时指出："世界上所有汽车制造商都应该参与这场竞争，那些犹豫不决和退缩的人将会失败。"

德国基尔研究机构的报告揭示了中国政府对电动车行业的大力支持。2020年，比亚迪获得2.2亿欧元补贴，约占当年收入的1.1%。到2022年，这一数字激增至21亿欧元。除直接补助外，消费者购车补贴也间接推动了企业发展。

深圳市政府的支持尤为关键。2015年，深圳设立50亿元电动车基金，并要求出租车和巴士公司采购一定比例电动车。比亚迪董事长王传福曾公开感谢深圳政府的支持，认为公司成功与政府推动密不可分。

2024年上半年，比亚迪实现股东应占溢利136.3亿元，同比增长24.4%。其中"其他收益"达48.2亿元，较上年同期大幅增长159%。深交所财报显示，"其他收益"中有32.7亿元来自政府补助，较上年同期的17.8亿元显著提升。

面对国内市场竞争加剧，比亚迪积极布局海外。公司目标是将海外销量提升至总销量的50%。2024年前七个月，海外销量达27万辆，预计全年可达50万辆，约占总销量15%。

在欧洲市场布局方面，比亚迪采取多管齐下策略：计划在欧洲生产汽车零部件，在匈牙利和土耳其建设电池组装工厂，收购德国汽车经销商Hedin Electric Mobility，与Uber合作投放十万辆电动车，并赞助欧美足球赛事提升品牌知名度。

尽管面临欧盟关税壁垒，比亚迪仍展现出强劲的扩张信心。随着欧洲供应链逐步成形，公司在德国市场的布局逐渐清晰。比亚迪认为，打开德国消费者市场仅需不到半年时间，相信很快就能在德国街头看到比亚迪汽车的身影。

这一系列举措表明，比亚迪正在通过本土化生产、渠道优化等多元策略，积极应对欧盟关税挑战，展现出坚定的市场开拓决心。在全球电动车市场竞争日益激烈的背景下，比亚迪的欧洲突围之路值得持续关注。